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Metro
Von Valparaíso (Puerto) über Viña nach Limache fährt eine streckenweise unterirdische, streckenweise oberirdische Metro
Micro
Micros sind die Busse, die innerhalb der Städte Viña, Valpo und deren näheren Umgebung (Reñaca, Concon, Curauma etc.) fahren.
Colectivo
Colectivos sind Sammeltaxis
Autobus
Busse für Strecken außerhalb des Stadtgebiets nennen sich (Auto-) bus. Meistens sind sie Langstreckenbusse. Es gibt verschiedene Anbieter:
Auto
Allgemeines
Parken
Über die Grenze
Fahrrad
Da in Viña und Valpo alles relativ nah beieinander liegt, wäre das Fahrrad das ideale Fortbewegungsmittel. Leider gibt es aber kaum Fahrradwege und auch die Autofahrer sind nicht so sehr an das Miteinander von Fahrrädern und Autos auf der Straße gewöhnt, wie das vielleicht in deutschen Städten der Fall ist. Deshalb ist beim Fahrradfahren etwas Vorsicht geboten! Und auch der Spaßfaktor beim Fahrradfahren ist einfach nicht besonders groß.
Auch der Gebrauch von Fahrradanhängern für Kinder ist nur bedingt zu empfehlen und kommt stark auf die Strecke an, die man absolvieren möchte.
Von Valparaíso (Puerto) über Viña nach Limache fährt eine streckenweise unterirdische, streckenweise oberirdische Metro
- https://www.metro-valparaiso.cl/
- sehr bequemes und angenehmes Fahren
- Abrechnung mit einer Metrokarte, die es an den Bahnhöfen zu kaufen gibt und dort auch wieder aufgeladen werden kann
- Kosten sind abhängig von Tageszeit und Ziel (z.B. Puerto - Viña del Mar 534 CLPs)
- Fahrzeiten: Montag - Freitag ab Puerto 6.15 - 22.30 Uhr. Am Wochenende und Feiertags ab Puerto 8.30 - 22.12 Uhr (https://www.metro-valparaiso.cl/viaje-en-metro/#horarios)
- Frequenz zwischen 6 und 12 Minuten, je nach Tageszeit
Micro
Micros sind die Busse, die innerhalb der Städte Viña, Valpo und deren näheren Umgebung (Reñaca, Concon, Curauma etc.) fahren.
- sie haben Nummern und die Fahrziele stehen vorne angeschrieben
- einen festen Fahrzeitenplan gibt es nicht
- bei www.maps.google.com kann man den Streckenverlauf sehen und nach dem passenden Bus über den Routenplaner suchen
- Kosten: innerhalb der Stadt ca. 400 CLP
Colectivo
Colectivos sind Sammeltaxis
- sie sind schwarz/gelb und haben ihre feste Fahrstrecke; auf dem Dach steht ein Schild mit den groben Fahrzielen
- man winkt ihnen am Straßenrand, um sie anzuhalten
- Kosten: Je nachdem wie weit ab ca. 600 CLP aufwärts. Tarife stehen an den Windschutzscheiben
Autobus
Busse für Strecken außerhalb des Stadtgebiets nennen sich (Auto-) bus. Meistens sind sie Langstreckenbusse. Es gibt verschiedene Anbieter:
- Pullman Bus
- Condor
- Turbus
- Tickets können online oder direkt am Schalter gekauft werden
- Preise variieren je nach Tageszeit, wann man fährt und wie lange man die Tickets im Voraus kauft
- je nach Tageszeit lohnt es sich, das Ticket vorher zu kaufen und sich damit einen Sitzplatz in einem bestimmten Bus zu reservieren
Auto
Allgemeines
- Jeder kann sich hier ein Auto kaufen und es zulassen, vorausgesetzt er hat eine RUT
- ADLKs bekommen im ersten Jahr 15% auf Neuwägen
- Gebrauchtwägen sind i.d.R. wertstabiler als in Deutschland
- Internetplattform für Gebrauchtwägen: www.chileautos.cl
- Benzin ist ähnlich teuer wie in Deutschland; es gibt 93, 95, 97 Oktan und Diesel
- Autobahnen, einige Schnellstraßen und Tunnels kosten Maut (Abrechnung über TAG: kleines Kästchen im Auto; gibt es in Vina in der Mall Boulevard im EG bei Autopase) oder Barzahlung am Mauthäuschen)
- Santiago hat viele mautpflichtige Straßen, v.a. die Ringstraßen außen herum; diese werden von verschiedenen Gesellschaften betrieben und abgerechnet. Barzahlung ist nicht möglich. Das einfachste ist die Bezahlung über TAG; ansonsten kann man online oder bei COPEC Pronto einen Tagespass lösen (Pase diario: https://www.pasediario.cl/), was allerdings verhältnismäßig teuer ist
- Padrón: wird vom Regístro fivil ausgestellt und bezeugt den Besitz des Autos; zu Hause aufbewahren
- mitgeführt werden müssen folgende Papiere: Padrón, TÜV Bescheinigung, Permíso de circulación und SOAP
- TÜV/ Revisión Tecnica: ist jährlich fällig; es gibt in Viña zwei Stellen dafür: Calle Limache (hinter der Schule) und Calle Valparaíso (beim Busbahnhof); kostet pro Pkw 18.000CLP; in der Calle Valparaiso ist meistens weniger los, als Dokumente mitzubringen sind TÜV Bescheinigung vom Vorjahr und Permíso de circulación;
- Das Permíso de circulación muss jedes Jahr im März erneuert werden; dafür gibt es diverse Stellen in Viña (s. Internet) z.B. Marga Marga, Mall Boulevard, Jumbo in 1 Norte etc.; kostet ca. 60.000 CLP pro Fahrzeug; um ein neues permíso zu beantragen muss man einen gültigen TÜV vorweisen und eine akutelle SOAP haben;
- SOAP (Seguro Obligatorio): braucht jedes Auto zur Zulassung und muss für das Permíso de circulación auch jährlich erneuert werden; es gibt verschiedenste Anbieter (HDI, BCI, Mutual Seguros, Banco de Chile etc.); kostet zwischen 5.000 - 7.000 Pesos und ist im Internet, bei den einzelnen Anbietern direkt oder an den Stellen zur Erneuerung des Permíso de circulación zu erwerben;
Parken
- propineros (propina: Trinkgeld): am Straßenrand, auf der feria und auch bei einigen Supermärkten ist das Parken durch propineros organisiert, d.h. sie winken einen in einen Parkplatz und möchten dafür ein Trinkgeld von 200-500 CLP; manchmal bieten sie auch eine Autowäsche für ca. 3000 CLPs an;
- in manchen Gegenden gibt es feste Parkometer, über die je nach Parkdauer abgerechnet wird
Über die Grenze
- man kann mit dem Auto über die Grenze fahren, z.B. nach Argentinien, Bolivien und Peru; es erfolgen meist ziemlich akribische und nicht immer ganz nachvollziehbare Kontrollen, deshalb unbedingt überprüfen, dass alle Papiere aktuell sind (Bestechungsversuche besser bleiben lassen, die Polizei in Chile ist sehr korrekt)
- für Argentinien braucht man eine Zusatzversicherung (Seguro RCI); diese ist online zu lösen: https://www.comparaonline.cl/seguro-rci
- bei der Ausreise und Einreise nach Chile ist zu beachten, dass keine Erzeugnisse pflanzlichen und tierischen Ursprungs mitgenommen werden dürfen; dafür gibt es an der Grenze strenge Kontrollen!
Fahrrad
Da in Viña und Valpo alles relativ nah beieinander liegt, wäre das Fahrrad das ideale Fortbewegungsmittel. Leider gibt es aber kaum Fahrradwege und auch die Autofahrer sind nicht so sehr an das Miteinander von Fahrrädern und Autos auf der Straße gewöhnt, wie das vielleicht in deutschen Städten der Fall ist. Deshalb ist beim Fahrradfahren etwas Vorsicht geboten! Und auch der Spaßfaktor beim Fahrradfahren ist einfach nicht besonders groß.
Auch der Gebrauch von Fahrradanhängern für Kinder ist nur bedingt zu empfehlen und kommt stark auf die Strecke an, die man absolvieren möchte.